ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ (IAF) ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਟਰਾ ਹੈਵੀ-ਲਿਫਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੀਜ਼ ‘ਤੇ ਦੇਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੂਚਨਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ (RFI) – ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੋਲੀ ਮੰਗਣ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ – ਅੱਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 20 ਟਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਿਚ ਉੱਚਾਈ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੂਸੀ Mi-26 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਹਾੜਾਂ ‘ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਆਈਏਐਫ ਕੋਲ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਚਾਰ Mi-26 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 2010 ਵਿੱਚ ਜੰਮੂ ਦੇ ਕੋਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 2017 ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਅਜਿਹੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਅਲਟਰਾ ਹੈਵੀ-ਲਿਫਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ‘ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੁਰਾਣੇ Mi-26s ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਰਐਫਆਈ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੀਜ਼ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੀਜ਼ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ।
IAF ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 5,000 ਮੀਟਰ (18,000 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀਆਂ ‘ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇ।
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਸਿਪਾਹੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਵਾਲੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਈਨਸ 40 ਤੋਂ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਮੌਸਮ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਮੂਵਿੰਗ ਮੈਪ ਡਿਸਪਲੇ ਸਮੇਤ ਨਵੀਨਤਮ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਰਫੇਅਰ ਸੂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰਿਸੀਵਰ (RWR) ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪਹੁੰਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਜਵਾਬੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।